“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的缱绻。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕教唆用户共同奋斗朝上的渴望。自成立起原，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的成见，其依靠久了的瞻念察成为“东说念主民的车”，教唆用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情诠释奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间聚拢发布公共首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，缱绻每年参加1500万元激发时间奋斗者踔厉欣慰、不断朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的相干被再次拉近。

上汽通用五菱不澌灭奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，宇宙五行八作的奋斗者代表们倾情诠释奋斗故事。“每个东说念主齐有东说念主生的低谷，齐有不如意和失意的时间，要道是在这种时间能不成不澌灭奋斗，不澌灭你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读吹扫数奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。动作五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得到跨越591万用户的认同，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。有名财经褒贬员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的魁岸程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为揣摸经济发展水平的遑急有缱绻，由此确立了惟一无二的“宏光形势”。

但奉陪市集需求转变、汽车忽地升级的到来，微车逐步淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在意想之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动调度、积极交代。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，流通12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，流通18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧龙套小觑。

此外，大中城市市集趋于实足、竞争惨烈，乡村市集后劲浩大、新能源汽车下乡步履不断加力，上汽通用五菱若能稳住在微车畛域的上风基本盘，依旧约略实现改进、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪成列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，教唆大苗山深处的虚浮村透顶改革。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神拒抗竞技体育的概略情味，凭借颓丧磨铁成针的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉利，尽管身份布景分散，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新风光、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

靠近新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在久了变化。对此，上汽通用五菱不异与时俱进变革，不断陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步知足新能源时间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒限度及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还聚拢宁德时间发布公共首个商用车换电战术。宁德时间乘商兼容的巧克力换电合座治理决策，将初次期骗于物流车场景，和五菱一说念，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上治理商用车快速补能的刚性需求，大幅栽植车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强项能源。

此外值得眷注的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运转了初次大限度全场合的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真实让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限度1500万元/年，将以赠车姿色实现，大限度全场合助力奋斗者改进创业。(中国经济网记者 郭跃)