跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的关节时刻。在与此同期，围绕着消费端的改革，一汽奥迪在家具、营销上齐开动了一次久了的翻新。" PPE 和头部智驾作念了一个相助，不错达到 L2++，是现在行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪履行副总司理李凤刚在与明镜 pro 疏导时辰袒露了上述这么的爆炸性信息。

尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本笃定为华为了。凭证官方信息，Q6L e-tron 四肢第一款搭载奥迪与华为调解建树的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分手嘱咐在前脸傍边两侧下方。凭证官方音讯，这一套系统不错维持全场景才能，包括终了高速城区、陡立匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最最初的智驾水平。

Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾才能以外，还有一个杰出的本性即是全域使用 800V 平台时间，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错维持更高阶的智能化功能终了，提供更好的座舱和车机体验。

除此以外，奥迪本人四肢汽车大厂，在四肢汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不见地方的干涉和积聚，在安全性、永恒可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的才能，这些齐是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。

除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 四肢奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了领受新平台，也使用了全新遐想、全新的能源系统（新增 48V 混杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也进步到了新高度。而全新 A5L 在保合手原汁原味的同期，也则凭证中国阛阓、中国客户的需求，作念多数二次建树和适合性的变化。

比如在洞悉中国消费者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，何况在内饰外不雅、材料等齐进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入扫数的 A5 车型，形成雄伟的 A5 家眷，给消费者提供丰富的遴荐。‍

诚然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错失色 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行转移了在中级轿车阛阓的布局。"咱们会把 A5L 定位相宜的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的阛阓。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车阛阓的双子星家具组合，为该细分阛阓的用户提供更丰富的遴荐。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。

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焕新品牌：多元化和"瘦身"

Q6L e-tron 和全新 A5L 的改革是一汽奥迪正在进行的转型转移的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪概况提供万能源姿色，全功能姿色的家具以外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等概况有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有遐想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。

李凤刚

在家具上，上述两款家具全新仍是展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘座舱会尽量活力化、年青化。 至极是在外不雅内饰的神气搭配上，在全球车型所提供颜色以外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"四肢主机厂对车有一个举座的狡计和逻辑，但同期也要愈加绽开，要引入百行万企头部的东说念主，咱们有实力把巨匠集成在沿途。"李凤刚说。

除此以外，在家具端奥迪会不绝保合手对入口车板块的打造。李凤刚说，异日入口车型会更多，何况但愿在销量上也会有所进步。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地骄慢一些高端客户的需求，詈骂常紧要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，异日的宗旨是卓绝这个数字。

不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到干涉和产出比的影响。每一款车引进中国齐要有一些适合性的建树，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了回复。他示意，一汽奥迪暂时莫得这么的盘算，然而异日奥迪会把奥迪 Audi Sport 合手续的四肢一个子品牌往复打造。Audi Sport 所代表的心思、判辨亦然奥迪通盘品牌的紧要组成元素。

此外，李凤刚还示意一汽奥迪会转移部分初学级车型的策略。他示意，在竞争至极强烈的中低端阛阓的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会相宜地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪异日也会向着高端化进行改革。

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策略转移：油电并进与信守初心

除了在家具上的改革，一汽奥迪也在转移策略应答阛阓端日益强烈的竞争。"咱们也会凭证阛阓竞争的履行情况，相宜转移单一车型的销量宗旨，也与之匹配相应的一些陡立游的政策。比如说销售的维持，比如说给经销商稀奇的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时辰莫得压力。"李凤刚说。本年通盘车市齐被价钱战所隐敝，情况之惨烈不错说是空前绝后。他合计，价钱战履行上反应了供求相关失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会不绝下去。

李凤刚强调，价钱战对品牌会酿成相当大的挑战，企业必须合手续地挖掘自身的后劲，改进责任，改善本钱，从而在竞争中概况保合手最初，从而让客户的利益得以保险，让陡立游供应商、经销商的利益齐概况获得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去骄慢宾户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得相当好。"是以有了‘油电共进’的政策，从时间储备上咱们完满要具备。"李凤刚示意。

关于异日阛阓消费的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车阛阓中，电动化的趋势会更慢少量。比如在通盘阛阓新能源汽车的占比越过了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车阛阓中，燃油车照旧主流。比如 D 级车阛阓中，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。

因此异日通盘高端豪华品牌，燃油车也仍然詈骂常紧要的一部分。而探讨到异日新能源汽车的颠倒待遇会逐步取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保合手在一个涌现的水平线。李凤刚合计，燃油车、插电混杂能源以及纯电车保合手三分宇宙的情景。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部聚会。这亦然奥迪的契机。

"非论油车照旧电车，关于平庸的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、涌现、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实相关不大。"李凤刚说。他合计买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，应许又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而遐想、品牌、智能等齐是 0，也即是"椟"。然而若是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。

"咱们履历了无数代家具的闇练，也有相当大的品牌的财富，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、随机应变的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍耗尽很大元气心灵在安全、应许、好开、永恒、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的接力。这亦然一汽奥迪改革中的"信守"的底线。

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