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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展负责举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同商量新时期、新汽车的冲破与翻新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢摘要：

——在尖锐化的阛阓竞争中，要害在于深远清爽并倨傲客户需求，治理他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大耕种治理客户痛点的反应速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的手艺集会和完善的功绩集会，北汽新动力有信心扫尾极狐品牌三年内销量超60万辆的预备。

以下为访谈实录：

主捏东说念主：宽宥景仰2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们异常欢娱邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，宽宥您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主捏东说念主，谢谢人人。

主捏东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱也曾“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，皆不思给敌手出牌的契机。奈何看现时中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国统统这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主捏东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的流程，因为现时即是进入到汽车行业的玩家比已往增多了异常多。另外一个即是在从燃油车到新动力的流程当中，罕见是从传统的车到智能汽车的流程当中，手艺的升级、迭代，包括用户的礼聘供给极大丰富之后，类似这几个身分，确定是会很卷的。

淌若说要在这个阛阓上胜出，可能即是每一步皆得作念对，最要害的即是得切实了解客户的需求，或者倨傲客户的需求，治理客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚捏下来，况且或者胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主捏东说念主：今天发布会上淡薄要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？奈何作念到？

刘不雅桥：确定是有信心的，但其实最中枢的复旧点，即是居品。因为人人可以看到，其实这两年，居品飞速的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，可是现时咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。罕见是本年和客岁发了好几个新址品，现时皆在上量。

明、后年咱们还会有大宗的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们皆会有分辩，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个复旧点。

另外即是北汽新动力的手艺底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的集会，咱们现时也把许多新动力手艺，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就或者让破钞者飞速的体验到最新的这些智能化的、电动化的手艺，再配套着咱们统统这个词的包括渠说念、功绩集会的完善，在这几个方面皆具备的情况下，60万即是水到渠成的一个停止。

主捏东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在流程当中参预了大宗的元气心灵、物力、财力才会有这样的停止，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是获得了相比可以的一个收成，罕见是在纯电规模，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体奈何作念到的，要从几个方面来说：

领先，即是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的笼罩除外，咱们照旧坚捏场景化造车的理念。什么道理呢？即是在居品界说的时辰，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是皆市中产精英的第三转移空间；比如说咱们的αT5、αS5，靠近的是年青东说念主，而他们是相比禁止个情面绪价值的，是以在居品联想上，咱们提供了异常满的个情面绪价值，同期又能倨傲全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比飞速的得到了用户的招供。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景罕见好，可是卖的贵，用户照旧不招供的。咱们现时即是坚捏作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比震憾的。如实咱们就澈底的越级，以至有一些是越两级。雷同的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们雷同价钱，要比别的居品作念的愈加出色。雷同的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会赤忱的来拥抱咱们的品牌。我认为这是或者上量的最大前提。

第二个即是有了好的居品，要飞速的把居品价值传递给客户。

现时的营销，我认为许多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导破钞者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠说念示知到破钞者，让他理会到，对他来说是一个罕见好的礼聘。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比恒久的进行相助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们罕见禁止老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是怡悦给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现罕见好，就给身边的亲戚一又友恣意的保举。

再一个即是咱们也在恣意的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的确切的价值传递到客户那处，包括线下的。另外即是咱们在飞速的耕种咱们渠说念和功绩的集会，比如说本年事首的时辰，咱们的销售渠说念是相比少的，只消200家足下，况且笼罩的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们笼罩了不到100个城市。渠说念是破钞者体验和购买的最基本的一个场合，是以这一块，咱们亦然飞速的在耕种咱们的渠说念的笼罩度。现时也曾逾越300家，到年底展望会逾越350家。在主要的城市，会扫尾全面的笼罩，这样破钞者智商便捷的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的统统这个词的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和功绩的许多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒为止，这样才会对咱们的居品或者有一个更好的体验。包括功绩这块，包括充电、维修皆是很遑急的。像维修，咱们的维修站亦然，本年也曾扫尾了主要城市要点城市的全面笼罩。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行相助。即是确切扫尾极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行宇宙。

另外即是咱们也作念了许多的里面的治愈，里面的治愈可能看起来跟破钞者干系不大，可是我认为咱们这几个月飞速上量跟咱们里面治愈也有很大的干系。即是咱们更飞速的来应酬客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是成立了自主乘用车经管委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有预备后果、资源皆得到异常充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些治愈，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且倨傲客户需求的反应速率也大大提高了。治理客户痛点的反应速率亦然后果有了很大的提高。

详细这些身分，从这几个月的销量情况看，如实我认为咱们是作念对了。

主捏东说念主：大型国有企业篡改知易行难。在治愈的流程当中，怎样冲破枷锁？

刘不雅桥：这个我认为照旧从上到下吧，一个是有高度的青睐进程，这是领先的，得挑升愿，即是鼓胀青睐。鼓胀青睐之后，国有企业亦然可以作念到异常高效的，这个其扫尾在阛阓也在解说这少许。

主捏东说念主：怎样应酬2025年可能出现的阛阓及破钞策略变化？

刘不雅桥：其实我认为策略退坡、治愈等不会成为新动力汽车阛阓的一个异常大的影响身分。咱们看到前些年，罕见是三年前，那时辰更多的照旧策略导向，许多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说照旧相比实惠的。

现时几个方面吧，一个是统统这个词破钞不雅念，统统这个词对新动力车的理会，对智能车的理会，接收进程跟之前也曾澈底不一样了。现时许多的破钞者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种破钞理念也曾黑白常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车已往的一些痛点，现时厚重的皆治理了。领先是对于价钱的问题，已往电板贵，购买的本钱就高，可是现时电板的本钱也鄙人降。现时许多电动车，价钱也曾作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。随脱手艺以及本钱的裁减，它就能飞速的扩大阛阓的占领。

另外一个即是咱们不成光看购买的本钱，还得看全生命周期的使用本钱，这个是电车比油车有异常大的上风的。比如说像我家离上班的地方就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也皆去公司，一个月2700公里。

主捏东说念主：确切要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确扫尾在就这样卷。淌若算上油费和电费的差价，我没骨子算，我认为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以至更多。

全生命周期，你思，这个使用本钱是极大的省俭。况且维修本钱亦然很低的，现时统统这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的珍惜的周期大大延迟了。它的质地很踏实，容易坏的那些部件现时不坏了，这个即是对于破钞者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，现时皆厚重的治理掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用本钱上是很大的节减。不管背面的策略奈何变，统统这个词新动力的大势已成。

主捏东说念主：您奈何看待流量跟销量的干系？极狐本年以来越来越会讲故事。改日在品牌的树立方面还有哪些预计？

刘不雅桥：您这个问题提的罕见好，即是奈何看流量呀，包括刚才您起头的时辰也说到，即是广州车展品牌可能越来越多禁止居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，确定皆是必需的，你有流量了，就评释有客户景仰，才有可能扫尾生意的逻辑，智商扫尾生意的格局。

可是这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说已往一些车展，可能异常的喧嚣，异常的扯后腿，包括全社会可能皆在看。

要确切的有流量，我认为照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其扫尾在的社会统统这个词信息异常透明的，只消真刚巧的居品，有确切的价值，让客户意志到，惬意招供，智商有确切的流量。

是以，您说的罕见对，就许多千里淀下来，就像极狐本年，领先不是说去作念所谓的流量，咱们是领先把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值确切的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就异常的赫然。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素皆具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花雷同的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些真实的价值告诉到破钞者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。破钞者知说念有这样好的礼聘，对他来说，亦然省俭了购车的本钱，提高了用车的体验。

主捏东说念主：在这样的热烈竞争中，胜出的要害是要为破钞者提供确切的价值。

刘不雅桥：对。

主捏东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢人人的景仰，重逢。

刘不雅桥：重逢。