先讲这外不雅啊，新款天籁那真的是拨乱反正了。往日看日产车，老是认为纪律程矩的，此次的天籁可不同样喽。那车头的大嘴进气格栅，再配上激烈的LED大灯，就往那这样一停，畅通感“噌”地就冒出来了，同期还透着一种邃密无比的小嗅觉呢。从侧面看，线条拉长了，车身显得老长了，就像一个身材修长的模特儿。车尾部分呢，蓄意得也比往日硬朗多了。这改款后的颜值啊，就像是给天籁作念了个超等大变身，开出去，那回头率指定低不了。不外呢，也有些一又友认为这造型变得太时尚了，有点继承不了，毕镇日系车在人人心里一直是那种保守崇拜的形象。但我认为啊，期间在变，车也得随着变变不是，这样才气跟上我们年青东说念主的口味嘛。

再聊聊内饰，这天籁新增的棕色内饰，哎呀，一进去就嗅觉终点豪华。悬浮式的中控屏加上T型中控台，蓄意得挺时尚的，很合稳健今的潮水。你再摸摸那些地方，用料终点塌实，皮革包裹得严严密实的，还有那线缝工艺，终点考究，总共车的头绪一下子就上去了。地点盘捏起来手感那叫一个棒，就像捏着一个量身定制的小物件儿似的，让东说念主忍不住就念念开车出去散步散步。不外呢，也有车友跟我说，这地点盘上的按键太多了，刚上手的技术得顺应一段时分。这也宽泛，毕竟每个东说念主的民风不同样嘛。

空间方面，那然而天籁的看家本领，就像一个魔术师从帽子里变出许多东西同样，总能给你惊喜。你看啊，车身长度皆加到了4909mm了，这后排空间广大得很呢。像我这种一米八的大个儿，不论是坐在前排还是后排，皆认为广大过剩。还有那座椅啊，不愧是被称为“大沙发”的，坐上去终点舒心，就算是资料开车，也辞谢易认为累。后备箱的容积也大得很，有516L呢，周末若是念念出去自驾游，行李啥的往内部塞，那是少量皆不费力。就这少量，天籁把“大沙发”这个好意思誉讲明得那叫一个齐备。

能源这块儿呢，先说2.0L自吸发动机吧，156匹的马力来鼓励这样大的车，照实有点像小马拉大车，有点发奋。但是，2.0T的就完全不同样了，那然而荒谬猛烈。最大马力能达到243匹，峰值扭矩达到371牛米，这数据一出来，就嗅觉这能源终点猛。百公里加快惟有7.2秒，年青东说念主心爱的那种畅通感它皆有了。再配上CVT变速箱，加快的技术终点顺滑，超车的技术轻冒昧松的。不外呢，也有车友说在高速超车的技术，这变速箱反映有点慢，这其实亦然CVT变速箱的一个小时弊，开民风了也就好了。

设立方面，这天籁也不隐隐。NISSAN Connect超智联2.0Plus系统反映更快了，功能也更全面了。手机互联、语音适度这些功能皆有，操作起来终点便捷。还有64色氛围灯、Bose音响这些高端设立，一下子就把车的智能化水平给拉上去了，跟上了期间的行径。但是呢，在自动驾驶接济这一块，天籁还是有点不及的。你看当今L2级自动驾驶在同级别车型里皆成标配了，天籁在这方面还得再加把劲儿。

操控性上，天籁弘扬得也还可以。底盘调教是偏向安闲的那种，过延缓带的技术，飘荡感很小，就像轻轻晃了一下似的。在高速上行驶的技术，自由性很好，基本不会发飘。转向的技术也很精确，指哪打哪，让东说念主开起来终点有信心。不外呢，若是你终点心爱那种畅通作风的操控，可能会认为天籁有点中和，因为它全体还是更偏向于安闲性的。

我们再把天籁和它的老敌手雅阁、凯好意思瑞横向对比一下。在能源性能上，这天籁的2.0T车型然而比雅阁、凯好意思瑞有上风的。但是呢，在品牌影响力这一块儿，日产照实还是略微差那么少量儿。

重心来喽，当今天籁然而降价了，从24万凯旋就跌到13万出面了，这降得可竟然够狠的，就像股票“跌冒烟了”同样。这个价位能买到一台2.0T能源的B级车，那可竟然太合算了，就一个字——“香”。你再望望同级别的雅阁、凯好意思瑞，它们还在18万傍边晃悠呢。日产此次可竟然下了血本了啊。

临了说说用车费本，天籁的官方轮廓油耗是7.2L/100km。实质使用的技术呢，在市区大致是9L傍边，高速能作念到7L出面。关于2.0T的发动机来说，这个油耗算是中规中矩的。维修爱护方面呢，日产的配件价钱相对相比亲民，4S店的爱护价钱也还可以，用车费本适度得还是可以的。

总的来看啊，新款天籁在外不雅、内饰、能源、设立上皆有彰着的晋升，再加上这波降价，性价比真的是终点高。天然品牌力比不上丰田和本田，保值率也有待不雅察，但是如果你不太介意这些方面，更敬重高性价比和舒截止的话，那这台“日产大沙发”完竣是值得接头的。