跟着国内新能源汽车阛阓的上涨，越来越多家庭启动关注换购或增购新能源车。各人无为关注的皆是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性若何、竖立丰富不丰富，同期但愿用车费本经济。如果你最近也在探讨买一辆稳当这些要求的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以取舍，价钱相对亲民，尤其允洽刚树立家庭或但愿缩小用车费本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

好多东谈主一启动会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度罢了营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。寄托量方面，第三季度寄托了86,165台，同比增长94.4%，10月单月寄托量38,177台，订单跳跃4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单皆在万台以上。算作一个新势力品牌，这么的得益赫然照旧具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的和谐，零跑出海的步调也在加速，改日的发展值得期待。

为什么推选零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东谈主的印象即是千里稳又不失活力，比拟稳当大无数家庭的审好意思。前脸采选了大面积的格栅狡计，加上熏黑的前包围，看上去有点证实感。车身长宽高诀别为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于模范的中型SUV尺寸。车尾狡计浮松，搭配覆盖式后雨刷和相连式尾灯，全体造型比拟低调不张扬。

插足车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有端倪，主如果双色皮质材料，配上金属遮盖，视觉扬弃还可以。中控台有三块大屏幕，诀别是10.25英寸的液晶姿首、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感透顶。空调出风口的卵形狡计让总计这个词内饰显得愈加轻柔。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间清楚稳当中型SUV的模范。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间皆比拟充裕。后备箱老例容积375L，放倒后排座椅后彭胀至840L，闲散一家东谈主出行的需求绰绰过剩。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，救济东谈主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反馈也很实时。安全竖立上有360度全景影像、自动停车、赞助驾驶功能，尤其允洽生手司机。此外，C11的Leapmotor Pilot赞助系统提供L2+级别的驾驶赞助功能，包括高速自适合巡航、车谈保抓等，晋升了资料驾驶的浮浅性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源清楚基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电情势下续航300公里，加上增程器的概括续航可达1210公里，相称允洽资料出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航诀别为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是取舍增程如故纯电的车型版块，各人可以左证我方的实质用车需求启航，如果往往跑资料，那么增程版则是优先探讨的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向快活，采选了前双叉臂和后多连杆独处吊挂，底盘调校较软，通过延缓带时的转动不彰着。标的盘轻细，转向颖异，允洽普通城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也灵验缩小了车外杂音，保证了车内的稳定。仿皮材质的座椅救济加热、透风和电动鼎新，资料驾驶时也相对快活。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅谨慎、年青化，内饰用料和空间适方丈用需求，智能竖立也实用。能源和续航清楚允洽普通通勤和自驾游，毋庸过多记挂充电问题。至于各人顺心的保值率，左证行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些结伴品牌十分。

关于需要普通代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价比拟高的取舍。

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