站在主场招待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一系数场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 大众首发；埃安品牌在广州车展发布第三款大众计谋车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 大众首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、合伙全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""大众计谋车型""合伙新动力品牌"等蹙迫兴趣兴趣，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓示开启自主品牌三年"番禺行径"，总部搬迁至广州番禺汽车城，措置模式从计谋管控转机为规画管控；改日三年推出 22 款全新车型，产物遮掩纯电、增程、插混三种类型；研发和产业过问达 500 亿元，2027 年进入智驾限制大众第一阵营，畅销大众 100 个国度和地区。在 2027 年终了自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改革风，但不错改革帆，调养帆的角度，以合乎新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在领受 21 世纪经济报谈记者采访时示意，更正、调养、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深入更正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌起初地、都集地，自主品牌措置模式从计谋管控转机为规画管控，借此要靠前教导、联合营战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销联合调治，提级至总部凯旋运营，统筹资源向一线都集；同期，精简职能部门，终了自主品牌东谈主财物都集措置。

和洽资源让集团的坐蓐效用最大化，综合伙本最低化，从而普及产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才略。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，立异与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

三年"番禺行径"全面深入更正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行径"，也提议了"四大举措"和"五大复古"，这背后的想考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来资格了地覆天翻的变化，本年更为显耀。

当先是系数汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，产物结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式工夫阶梯的产物结构增速额外快，握续保握在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车阛阓的占比已超 60%，汽车集团的合座使命要点与措置模式亟需根人性调养。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体都提议了调养措置模式和发展计谋的蹙迫课题。

面对这些新变化，广汽已作念出紧要调养。咱们无法改革外部环境，但不错改革本身。正如我常说，咱们无法改革风，但不错改革帆，调养帆的角度，以合乎新的航程。因此，更正、调养、转型是广汽的必由之路。

"番禺行径"这一改革包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和结合地，集聚了传祺和埃安的工场、磋商院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主支配的自主品牌联系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来决议。

三年"番禺行径"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的起初地，是自主造车瞎想初始的处所，更是广汽发展壮大的重要之地，它彰显了广汽将自主品牌动作集团计谋中枢，全力鼓动的决心。

搬迁并非仅因使命地点变化，网上运筹帷幄广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬蔑。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于普及研产供销一体化才略，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员建立，压缩编制和部门，吞并职能，以终了坐蓐效用最大化、综合伙本最低化，从而普及产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才略。这是咱们这次调养的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行径"发布，接下来广汽集团系数措置层会不会有变动和调养？

冯兴亚：对于广汽措置层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要除名上市公司措置条目。广汽集团措置的东谈主事结构，都是按照上市公司措置条目来。广汽动作广东省独一的办事司理东谈主更正试点单元，董事会、规画层及投资企业指导班子的产生均有明确的智商和经过，确保有机、有执法地运作。

总体而言，这次发布番禺行径的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部措置体制内容，但更正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事更正可抽象为三句话：事迹选东谈主、组织管东谈主、功绩留东谈主。这是咱们在干部体制更正方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺行径"会分为哪几个阶段鼓动这个目的，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行径"是基于中国汽车阛阓的宏不雅环境变化、广汽本身的规画情景及特质，为改日三年发展所作念的全面权谋。三年"番禺行径"四大更正别离是品牌引颈、产物为王、科技跨越、外洋阛阓拓展；五大保险是一体化组织保险、产物开荒经过保险、阛阓化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作还是进入实行阶段，举例从计谋管控型向规画管控型转机。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还成立了 3 个新的部门，有的是整合在一谈的新部门。产物、财务与采购，这三方面的更正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成更正，各职能部门将把柄骨子情况进行吞并或分设，在确保埃安相对寥寂运营的同期，最大化吞并机构、精简经过，以普及效用、缩短资本。

《21 世纪》：本年好多企业的财报发达比拟有压力，广汽也有一定的压力，怎么作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：确乎，本年咱们靠近着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的更正。

我认为，这个改革是全行业性的。每个企业在内部的发达花样不同，发生这种危急和挑战的时辰节点不同。但要是莫得更正，要是莫得下定决心全面调养和改革，每个企业都会靠近谈判的危急，是以广汽不可等，并下决心初始行径，发布了广汽三年"番禺行径"，这便是搪塞大势和规画情景所作念出的全面、透顶的更正。

要在 2027 年进入大众智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是计谋合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新目的。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是计谋合营关系，咱们的合营从来莫得圮绝过。非论是从硬件到软件，从产物到云霄，从研发到制造，这样多年一直都是详尽合营的。

华为与广汽是计谋性的全方针合营，这小数从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的合营关系额外详尽，非论是高层如故各大限制，都在进行相似地来回。华为是一家额外优秀的企业，不但通讯限制的才略额外强，从这次的车展上也不错看到，包括产物界说在内的才略亦然很强的，这小数值得咱们学习。跟着两边各层级、各限制的来回，都会加深和扩大两边合营的可能性。

我深信，惟有两边合营的愿望一直保握这样强，笃定还有更多的合营效果、更多的合营名堂。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车阛阓的方法？

冯兴亚：当今的汽车行业，靠近着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我认为额外贴切，额外精确。改日的变化趋势，我认为是不错推测的，亦然不可推测的。要是推测得很精确，那也横暴常长途的，总体大的判断上，我认为几大方法不会发生根蒂变化。

当先，动力风光。新动力汽车持续保握增长，传统燃油汽车仍然具有一定的阛阓份额。另外，跟着工夫和阛阓竞争的变化，合伙公司在新动力和智能化的水平上，包括过问的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保握了暂时的跨越，但这个暂时跨越也不可随意。据我了解，合伙公司在智能化、电动化的转型上，都有很大的过问。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，合伙公司也要坚决信心，合伙公司、合伙品牌也将永恒在一定比例领域内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力限制，咫尺寰宇都在对固态电板进行攻关，我深信在 2028 年支配，固态电板会大量量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展便是对于第三代电板的磋商。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，况兼在猖厥度过问。咱们不仅要保证产物的国内跨越，还要保证自研、自主开荒的智驾水平国内跨越。为此，非论是产物体验的跨越性，如故工夫才略的跨越性，咱们在 2027 年都要进入大众第一阵营。这小数是咱们蹙迫的发力点，亦然咱们对基本阛阓竞争的研判。