鸿蒙智行居品的斟酌讲话从智界S7运行逐渐走向调处，后续上市的问界M9、享界S9以及智界R7皆遵照了通常的斟酌讲话。

智界S7总体而言便是小一号的享界S9，享界S9指点价高达40万元，比较之下智界S7就显得性价比很高。智界S7表里饰与车机系统均是鸿蒙智行原汁原味的眷属斟酌，行动世俗家用，24.98万元的起售价，轴距可达2.95米，前后排空间大到皆能翘起二郎腿，迢遥度超乎思象。

一般来说，溜背造型的轿车后排头部空间皆比较小，但智界S7通过一整块玻璃连合中后部车顶的斟酌，为后排头部空间至少加多了一拳的距离。

在驾驶感受上，智界S7 Max RS四驱性能版更偏通顺作风，非全幅标的盘与通顺+方法可谓黄金组合，高速行驶不飘，标的盘十分忠良，路感成见，重点低且稳。

驾驶方法可分为节能、酣畅、通顺和通顺+，从驾驶体验来说，这辆车完全不错一车多用。

淌若带家东谈主出行，就选酣畅方法，最浮松，能源也完全够用，加快降速皆很线性，很有高档行政轿车的驾乘感受，你只需要等着家里东谈主的歌颂就好了。

淌若跟女一又友大约昆玉出行，通顺、通顺+方法十足炸裂，加快更猛，能源更足，一脚油门下去保证你和你的昆玉们嘴角比AK皆难压。况兼这种方法下标的盘阻尼和回正力度更大，很有赛车的嗅觉。

诚然，这辆车也有节能方法，能量回收更高。值得一提的是，它的“降速缓行”功能不错在不同方法下单开，属于更强一级的能量回收，是加多续航的利器。

另外，智驾也曾是鸿蒙智行居品最亮的点。这款车搭载了华为ADS高阶智驾系统，华为的智驾领航在业内的地位无需多言，不错说，华为智驾系统是现在收尾记者最靠得住的居品之一。

在本体驾驶经过中，该系统的遑急制动和遑急逃匿功能也十分好用，不错幸免许多碰撞。非论低速如故高速，也非论倒车如故转弯，一朝系统检测到碰撞风险，就会坐窝继承按序，并在行车记载仪中保存前后一分钟的摄像，未驾乘东谈主员带来满满的安全感。

华为智驾还有一个十分实用的功能，便是自动停车，也不错选择离车泊入，记者试驾的系数鸿蒙智行居品在这方面从未失手，让东谈主越来越依赖这个功能。

总体来说，智界S7不管是城市通勤如故资料旅行，皆能给咱们提供酣畅的驾驶体验。淌若你正在寻找一款智能化进度高、驾驶体验丰富的新能源汽车，智界S7无疑是一个值得研讨的选择。(视频/图/文 中国经济网记者 陈梦宇)