本年5月，，马自达和丰田在日本举行结伙记者会，标明了对内燃机的永恒设备筹算。而后，斯巴鲁立即推出了新一代羼杂能源系统。斯巴鲁筹算在筹算于12月上市的Crosstrack车型上初度聘请电动化的发动机能源系统。

这次发表被评价为斯巴鲁在保捏内燃机传统的同期，也建议了通过电动化追求更好后果的新标的。斯巴鲁公开的羼杂能源系统的中枢是聘请当然吸气步地的2.5升水平对置发动机。该发动机在5600 rpm到158马力、4000-4400 rpm之间的扭矩为21.29kg·m。

斯巴鲁新一代羼杂能源系统

汽油发动机与前边两个电动机一谈职责。一个起到启动轮子的作用，另一个起到发电机的作用。启动电机提供118马力和16.45kg·m的扭矩，可在多种行驶情况下四肢主要电源使用。

斯巴鲁欢喜，通过这一新的羼杂能源系统，后果将比现存系统擢升20%。因此，展望Crosstrack将提供斯巴鲁历史上最长的行驶距离。62.8L油箱一次加油最多可行驶621英里（约1000公里）。这是基于WTLC的表面数据，但在实际生计中也将提供接近柴油车的行驶距离。

斯巴鲁新一代羼杂能源系统

Crosstrack聘请串并羼杂能源系统，有弃取地使用汽油发动机和电动机。可是，由于电板容量仅为1.1千瓦时，仅用电模式就不错行驶有限的距离。电板奢侈后，汽油发动机就会介入。锂离子电板聘请轻量化和高密度电板，位于后备箱底部，最大规模地擢升后果。

就像斯巴鲁车辆主要聘请四轮启动（AWD）系和洽样，这次的羼杂能源车型也配备了对称型AWD系统。该系统机械地相连前轮和后轮，保证厚实行驶。除此除外，琢磨到户外行径，后备箱还搭载了1500瓦的供电功能，不错平缓使用露兴配置或家电家具。

斯巴鲁新一代羼杂能源系统

斯巴鲁首席本事官（CTO）藤努基·特茨奥强调新的混动引擎是斯巴鲁的中枢身份。他强调：“若是只追求后果，水平对置发动机不是最好选项，但很难念念象莫得水平对置发动机的斯巴鲁。”这明确了斯巴鲁但愿在传统和后果之间找到均衡的策略。

Crosstrack羼杂能源将于2024年12月在日本市集初度上市。之后将连接在群众上市。这次羼杂能源系统将在斯巴鲁的电动化策略中发扬什么作用，以及消费者会有多积极，备受眷注。