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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请诸位行业精英开启高端对话，共同探讨新时间、新汽车的冲破与编削。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢摘要：

——在尖锐化的阛阓竞争中，要津在于深远相识并舒服客户需求，处分他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大提高处分客户痛点的反馈速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的本事积聚和完善的干事集会，北汽新动力有信心已毕极狐品牌三年内销量超60万辆的筹备。

以下为访谈实录：

主抓东说念主：接待温雅2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们相称欢悦邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主抓东说念主，谢谢寰球。

主抓东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱照旧“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不思给敌手出牌的契机。如何看目下中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国通盘社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主抓东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经由，因为目下即是进入到汽车行业的玩家比往常增多了相称多。另外一个即是在从燃油车到新动力的经由当中，卓绝是从传统的车到智能汽车的经由当中，本事的升级、迭代，包括用户的遴选供给极大丰富之后，重复这几个身分，细则是会很卷的。

若是说要在这个阛阓上胜出，可能即是每一步齐得作念对，最要津的即是得切实了解客户的需求，大要舒服客户的需求，处分客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚抓下来，况且大要胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主抓东说念主：今天发布会上建议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？如何作念到？

刘不雅桥：细则是有信心的，但其实最中枢的撑抓点，即是居品。因为寰球可以看到，其实这两年，居品赶紧的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，然而目下咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。卓绝是本年和旧年发了好几个新址品，目下齐在上量。

明、后年咱们还会有多量的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有散布，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个撑抓点。

另外即是北汽新动力的本事底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的积聚，咱们目下也把许多新动力本事，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大要让忽地者赶紧的体验到最新的这些智能化的、电动化的本事，再配套着咱们通盘的包括渠说念、干事集会的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万即是水到渠成的一个收尾。

主抓东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在经由当中参加了多量的元气心灵、物力、财力才会有这样的收尾，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是获取了相比可以的一个收获，卓绝是在纯电界限，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体如何作念到的，要从几个方面来说：

领先，即是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的掩饰除外，咱们照旧坚抓场景化造车的理念。什么酷好酷好呢？即是在居品界说的时分，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是齐市中产精英的第三迁徙空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是相比刺眼个情面绪价值的，是以在居品想象上，咱们提供了相称满的个情面绪价值，同期又能舒服全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比赶紧的得到了用户的认同。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景卓绝好，然而卖的贵，用户照旧不认同的。咱们目下即是坚抓作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比颤动的。如实咱们就统统的越级，以至有一些是越两级。相通的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相通价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相通的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会衷心的来拥抱咱们的品牌。我合计这是大要上量的最大前提。

第二个即是有了好的居品，要赶紧的把居品价值传递给客户。

目下的营销，我合计许多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导忽地者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠说念见告到忽地者，让他贯通到，对他来说是一个卓绝好的遴选。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比弥远的进行协作。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们卓绝刺眼老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是快意给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现卓绝好，就给身边的亲戚一又友骄矜的保举。

再一个即是咱们也在骄矜的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的真实的价值传递到客户那里，包括线下的。另外即是咱们在赶紧的提高咱们渠说念和干事的集会，比如说本年年头的时分，咱们的销售渠说念是相比少的，惟有200家驾驭，况且掩饰的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们掩饰了不到100个城市。渠说念是忽地者体验和购买的最基本的一个场合，是以这一块，咱们亦然赶紧的在提高咱们的渠说念的掩饰度。目下照旧逾越300家，到年底预测会逾越350家。在主要的城市，会已毕全面的掩饰，这样忽地者才气便捷的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的通盘的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和干事的许多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒为止，这样才会对咱们的居品大要有一个更好的体验。包括干事这块，包括充电、维修齐是很要害的。像维修，咱们的维修站亦然，本年照旧已毕了主要城市重心城市的全面掩饰。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行协作。即是真实已毕极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行天下。

另外即是咱们也作念了许多的里面的调遣，里面的调遣可能看起来跟忽地者联系不大，然而我合计咱们这几个月赶紧上量跟咱们里面调遣也有很大的联系。即是咱们更赶紧的来大意客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是成立了自主乘用车料理委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有筹备效果、资源齐得到相称充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调遣，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且舒服客户需求的反馈速率也大大提高了。处分客户痛点的反馈速率亦然效果有了很大的提高。

详细这些身分，从这几个月的销量情况看，如实我合计咱们是作念对了。

主抓东说念主：大型国有企业校正知易行难。在调遣的经由当中，如何冲破镣铐？

刘不雅桥：这个我合计照旧从上到下吧，一个是有高度的嗜好进度，这是领先的，得特等愿，即是富余嗜好。富余嗜好之后，国有企业亦然可以作念到相称高效的，这个其已毕在阛阓也在解释这少量。

主抓东说念主：如何大意2025年可能出现的阛阓及忽地策略变化？

刘不雅桥：其实我合计策略退坡、调遣等不会成为新动力汽车阛阓的一个相称大的影响身分。咱们看到前些年，卓绝是三年前，那时分更多的照旧策略导向，许多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说照旧相比实惠的。

目下几个方面吧，一个是通盘忽地不雅念，通盘对新动力车的贯通，对智能车的贯通，禁受进度跟之前照旧统统不一样了。目下许多的忽地者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种忽地理念照旧横蛮常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车往常的一些痛点，目下逐步的齐处分了。领先是对于价钱的问题，往常电板贵，购买的资本就高，然而目下电板的资本也鄙人降。目下许多电动车，价钱照旧作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着本事以及资本的裁汰，它就能赶紧的扩大阛阓的占领。

另外一个即是咱们不可光看购买的资本，还得看全生命周期的使用资本，这个是电车比油车有相称大的上风的。比如说像我家离上班的地方就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也齐去公司，一个月2700公里。

主抓东说念主：果然要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确已毕在就这样卷。若是算上油费和电费的差价，我没实质算，我合计一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以至更多。

全生命周期，你思，这个使用资本是极大的从简。况且维修资本亦然很低的，目下通盘新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的珍惜的周期大大延迟了。它的质地很稳定，容易坏的那些部件目下不坏了，这个即是对于忽地者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，目下齐逐步的处分掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。不管后头的策略如何变，通盘新动力的大势已成。

主抓东说念主：您如何看待流量跟销量的联系？极狐本年以来越来越会讲故事。畴昔在品牌的建树方面还有哪些琢磨？

刘不雅桥：您这个问题提的卓绝好，即是如何看流量呀，包括刚才您开头的时分也说到，即是广州车展品牌可能越来越多刺眼居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，细则齐是必需的，你有流量了，就讲明有客户温雅，才有可能已毕生意的逻辑，才气已毕生意的格局。

然而这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说往常一些车展，可能相称的喧嚣，相称的淆乱，包括全社会可能齐在看。

要真实的有流量，我合计照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其已毕在的社融会盘信息相称透明的，惟有真适值的居品，有真实的价值，让客户意志到，空隙认同，才气有真实的流量。

是以，您说的卓绝对，就许多千里淀下来，就像极狐本年，领先不是说去作念所谓的流量，咱们是领先把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值真实的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就相称的昭着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时间的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相通的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些真实的价值告诉到忽地者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。忽地者知说念有这样好的遴选，对他来说，亦然从简了购车的资本，提高了用车的体验。

主抓东说念主：在这样的热烈竞争中，胜出的要津是要为忽地者提供真实的价值。

刘不雅桥：对。

主抓东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢寰球的温雅，相逢。

刘不雅桥：相逢。