“3/4刻度轻越野”，哈弗大狗从问世以来便势如破竹，通过两代同堂、新能源可选的销售样子，哈弗大狗眷属在9月斩获了超1.5万辆的销售数据。可最近老有东谈主说，哈弗大狗改日的日子可能不会过得那么舒心了，因为雷同是一家斗胆翻新的自主民营车企带来了一系列雷同有着轻越野属性的SUV居品，何况它们一上来吊挂上了绿色派司，这家车企就是奇瑞，而打造这些居品的则是奇瑞旗下主打低端商场的品牌——捷途。不外，这一次，捷途全新上市的山海T1不仅不低端，何况还在新能源手艺、智能座舱系统，以致是笼统乘坐体验方面带来了同级别商场的结巴。那么，这结巴是不是我们用户需要的呢？

以15.48-17.48万元的价钱区间上市，这放在紧凑型SUV商场里天然不算低廉，但不管是车辆搭载的鲲鹏能源C-DM超能混动系统，仍是伙同车辆所具备的公路越野属性，其价钱又显得满盈优惠。我们此次也不本末额外了，就从车辆最终的核神思械能源提及，而这关于一台公路越野SUV来说亦然极为紧迫的。

山海T1搭载的C-DM系统以一台1.5T专用发动机为基础，它匹配150kW电动机后，领略过1挡DHT专用变速箱来确保车辆的运行性能，并进行更高效的驱能源分拨。更紧迫的是，车辆大概通过26.7kWh电板组得回达150km的CLTC纯电续航里程，这意味着即等于有越野倾向，但车辆依旧大概在当年通行中充任纯电代步车的脚色。此外，除了慢充以外，中高配车型也撑握41kW快充，在半小时内就能完成30-80%补能，这么的数值用以近郊露营、短途出游也可以。天然了，这套插混系统大概赋予车辆超长的笼统续航智商，让其大概携带用户驶往更远的方位，即等于遭逢馈电，车辆也能保握5.89L/100km的WLTC馈电油耗，让驾驶能耗资本不会出现激增。

底盘方面，山海T1依旧使用着这个级别里最老例的前麦弗逊+后多连杆式孤立悬架组合，听上去这么的悬架似乎跟越野不太能挂入彀。但试验上，山海T1不光有四轮独悬，更吸收了一时局打造的傍边侧双门环与激光拼接手艺，合作车辆全车领有的超80%高强度钢、55%超高强度钢材料，整车刚度与扭转刚性皆是可以得到保险的。与此同期，在越野参数方面，山海T1的接近角、离去角也分歧达到了28°、29°，前者比哈弗大狗大了4°、后者也仅差1°良友。同期，其也领有200mm的空载最小离地流毒，合作600mm的最大涉水深度，叮嘱不算相当复杂或极点的路面气象仍是相比松驰的。

说完结中枢硬件，我们来望望一下它的一些其它刚需属性。山海T1在尺寸方面领有4706/1967/1845mm的长宽高与2810mm的轴距，固然同为用轻越野属性的紧凑型SUV，可不管是超宽体结构，仍是车身的挺拔筹画，它皆比4620/1890/1780mm的哈弗大狗更像一台着实的越野车。同期，达到72mm的轴距也会编削为里面空间上风，实足平整的二排地板筹画合作比哈弗大狗更纯的确二排靠背编削等功能，其空间利用会更纯真。

不仅是在空间大小上，山海T1在座椅和更多适意建树方面也作念得可以。除了标配的皮质座椅外，山海T1还能再高配上得回前排电动缅思+加热/透风功能，并会布局双排隔音玻璃、后排逃匿玻璃以及9片防晒玻璃，让车辆在不同的原野驾驶环境下皆能施展得更适意。此外，车辆还可得回双温区空调、车载氛围灯、9扬SONY索尼音响等栽培笼统适意性，而带缅思的电动尾门、固定脚踏板以及插混带来的6.6kW对外放电功能等，则会栽培用车的肤浅性。

回到山海T1的前排驾驶舱，除了恰好对应全液晶容貌盘的D型标的盘外，它的电子换挡机构、驾驶模式遴荐旋钮、中控屏下联排布局的常勤奋能物理按键等，皆在为了车辆行进间快速编削与盲操作准确性作念准备。

除此以外，山海T1还将搭载由高通骁龙8155芯片撑握的智能座舱，除了标配10.25英寸容貌盘外，可选12.8英寸或15.6英寸触控屏，能完成双区或四区智能语音、手机APP资料截止等智能交互。天然，山海T1的智能也包括了L2级智能驾驶补助智商，540度全景影像、并线补助、交通记号识别以及前后碰撞预警+防侧翻等系统，也会让多路况驾驶领有多一重保险。

写在临了

捷途山海T1确定不是越野的最终谜底，但大概让这么的城市SUV多几分户外驾驶出行的乐趣，何况不消为能耗、为续航担忧，这么的用车样子是合稳妥下好多家庭与年青用户中枢诉求标的的。尽管我们莫得有利去谈车辆的筹画，可这台看上去就豪阔科技乐趣作风的“方盒子”，有若干东谈主确定可爱我们不好说，但那种时尚且高档的视觉抒发，一定不会有东谈主不可爱。